Экспертиза бортового оборудования автомобиля

Понятие экспертизы бортового оборудования автомобиля и её задачи

В отличие от экспертизы транспортных средств (которая представляет из себя один из видов автотехнической экспертизы), экспертиза бортового оборудования имеет узкую направленность (т.е. непосредственно БК или мультимедиа) и при проведении исследования использует методы компьютерно-технической экспертизы (КТЭ).

Одна из задач БК — распределять параметры движения автомобиля в момент совершения ДТП. В БК могут сохраниться данные о скорости, торможении, моменте срабатывания подушки безопасности и т. д.

Классификация видов КТЭ, используемая в экспертизе бортового оборудования:

• Аппаратно-компьютерная
• Программно-компьютерная
• Информационно-компьютерная

Задачи, решаемые с помощью компьютерно-технической экспертизы:

1. Анализ совместимости
   Эксперт проводит анализ совместимости с ПО на базе CarPlay и Android. Изучаются технические характеристики БК и его возможности для интеграции данного ПО
2. Исследование функциональности
   Исследование функционала систем в контексте конкретного автомобиля. Изучают возможности навигации, мультимедийного воспроизведения и других опциональных возможностей
3. Поиск причин сбоев
   В случае возникновения «конфликта» работоспособности, эксперт проводит диагностику и анализ для выявления причин сбоев
4. Получение информации о параметрах движения автомобиля и аварийных ситуациях (торможение, скорость, срабатывание подушек безопасности)

В каких случаях может понадобиться экспертиза бортового компьютера?

1. Нарушение в договорных соглашениях (в том числе на поставку БК), в случаях, когда «заводской» или интегрируемый БК не соответствует условиям договора и есть основания сомневаться в его заявленных характеристиках.
2. В случаях, судебного разбирательства или страховых претензий, связанных с контрафактными БК или ПО, которые могли повлечь за собой общие сбои в автомобиле.
3. Если БК имеет функцию связи и хранения данных, экспертиза может помочь подтвердить или опровергнуть безопасность и целостность этих данных.
4. В случае сомнений подлинности компонентов БК автомобиля, эксперт может провести анализ и проверку, чтобы определить, являются ли компоненты оригинальными или поддельными.
5. Для разбора дорожно-транспортных происшествий.

Это лишь некоторые ситуации, в которых экспертиза может быть полезна. В зависимости от ситуации эксперт сможет помочь и в иных случаях, не выходя за рамки ФЗ № 73 при подготовке экспертного отчета.

Вопросы, выносимые на экспертизу бортового оборудования авто

1. Соответствуют ли компоненты представленного бортового компьютера условиям договора?
2. Соответствует ли исследуемая мультимедиа на базе (CarPlay, Android Auto) заявленным характеристикам указанными в договоре?
3. Присутствует ли в исследуемом БК сведения о срабатывании подушек безопасности, скорости, торможения?

Объекты экспертизы бортового оборудованиями машины

• Договор, с прописанными в нем техническими и программными характеристиками, которыми должен обладать БК или мультимедиа на базе Android Auto или Apple CarPlay
• Сам БК или мультимедиа на базе Android Auto или Apple CarPlay

Порядок проведения экспертизы БК авто

1. Визуальный осмотр
   Эксперт будет собирать информацию о конкретной модели, предполагаемой мультимедиа или БК. Это включает в себя осмотр общего физического состояния, состояния компонентов и тд.
2. Анализ программного обеспечения
   Проводится анализ ПО БК и мультимедиа. Проверяются версии ПО, наличие обновлений, настройки и другие параметры.
3. Проверка заявленного в договоре функционала
   Эксперт проводит проверку функциональности БК и мультимедийной системы.
4. Проверка общей работоспособности
   При необходимости эксперт может провести диагностику, направленную на анализ ошибок и др.
5. После проведенного исследования составляется экспертный отчет в соответствии с ФЗ № 73, в котором представлено подробное описание этапов исследования, используемых методик и ответы на поставленные вопросы.

RTM Group – преимущества для Вас

• Профиль деятельности нашей экспертной организации сосредоточен в направлении компьютерно-технической экспертизы.
• Наши эксперты обладают большим подтвержденным опытом проведения судебных экспертиз (сведения об опыте и подготовке обязательно указываются в информационном письме для суда).
• Наши эксперты имеют собственные научно пробированные методики проведения компьютерных экспертиз.
• Эксперты RTM Group проходят регулярные обучения, обладают российскими и международными сертификатами по широкому перечню значимых для производства компьютерно-технической экспертизы областей знаний:
  • Сети и сетевая безопасность
  • Операционные системы
  • Прикладное программное обеспечение
  • Вредоносное ПО (признаки вредоносности)
  • Системы автоматизации бизнес-процессов (1С, SAP и пр.)
  • Системы безопасности
  • Системы автоматизации производства (АСУ ТП)
  • Отечественное регулирование в IT
  • и пр.

В соответствии со статьей 41 № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» судебная экспертиза может производиться не только в государственных судебно-экспертных учреждениях, но и в негосударственных.

Ключевым моментом является поручение производства экспертизы лицам, обладающим специальными знаниями. Данное положение законодательства является необходимым для эффективной работы судебной системы. Дело в том, что государственные судебно-экспертные учреждения не могут выполнять весь объем и все многообразие судебных экспертиз, равно как не могут соответствовать всем профильным требованиям к подготовке экспертов и обладать необходимыми статусами и лицензиями.

В частности, при назначении многих судебных КТЭ судом проверяется наличие у экспертной организации отдельных лицензий, в частности:

• Лицензия ФСТЭК России на деятельность по технической защите конфиденциальной информации
• Лицензия ФСТЭК России на деятельность по разработке и производству средств защиты конфиденциальной информации
• Лицензия ФСБ России на работу со средствами криптозащиты